Listado mensual: noviembre, 2023

La conjunción de tecnología y confiabilidad en el equipo de trabajo de cada empresa da como resultado operaciones más seguras.

Hoy el negocio del autotransporte de carga ya no se trata de trasladar una mercancía del punto A a un punto B, actualmente en el ecosistema del transporte inciden una gran cantidad de variables que pueden llegar a impactar, ya sea de manera negativa o positiva las operaciones.

Es innegable que hoy México se enfrenta a un grave problema de inseguridad e incremento de los robos al autotransporte; como respuesta a la situación, Ethics Data Analytics ha desarrollado inteligencia artificial para predecir, en términos generales, si las personas al interior de las empresas son confiables para robustecer la seguridad en la cadena logística y minimizar los riesgos.

“Tenemos una serie de metodologías que permiten conocer con un buen nivel de certeza si una persona está cometiendo actos que pueden ser un riesgo para las organizaciones, para los compañeros y los clientes, pero también para el flujo normal de las operaciones. Evaluamos a las personas para conocer si son las adecuadas para las posiciones que desempeñan”, comentó en entrevista para T21 Luis Latapí, director y fundador de Ethics Data Analytics.

En opinión del especialista hoy existen en el mercado un sinnúmero de herramientas para tratar de resolver el tema de robo en el autotransporte de carga, sin embargo, estas son acciones reactivas; la solución es ir dos o más pasos antes de que se cometa un delito.

“Lo primero es asegurarnos de tener a las personas adecuadas, porque la información de los robos sale de alguna parte de la cadena logística, nadie se roba un camión por accidente, en este sentido, la estrategia es evaluar a las personas para disminuir el riesgo”, aseguró Latapí.

El segundo componente que contribuye para la reducción de los robos es hacer alianzas con empresas dedicadas a la protección de los activos, tales como AI27, compañía de tecnología en seguridad logística que trabaja con inteligencia artificial.

“Con el despliegue tecnológico de AI27, la protección de los activos será mucho más efectiva”, afirmó el director y fundador de Ethics Data Analytics.

En este sentido, AI27 ha desarrollado gemelos digitales que trabajan con inteligencia artificial para dar seguimiento a las unidades, monitorearlas y en caso de presentarse alguna anomalía hacer contacto para verificar que todo esté en orden.

Asimismo, AI27 cuenta con más de 600 vehículos que son movilizados para darle soporte, esto se complementa con una flota de drones de última generación; todo para predecir, con base en 700 variables, lo que puede llegar a ocurrir a un equipo desde el inicio de su ruta.

“Somos capaces de medir el riesgo antes de que suceda, esto lo hacemos con base en información para la toma de decisiones. Con esto brindamos seguridad a los transportistas, operadores y dueños de las cargas”, aseguró en entrevista Gerardo González Manjarrez, Chief Operating Officer de AI27.

Las herramientas de AI27 están pensadas para funcionar tanto para las grandes empresas como para los microempresarios que trabajan en el modelo hombre-camión. González Manjarrez explicó que la tecnología de AI27 es adaptable y escalable, lo que quiere decir que los servicios son modulares y se pueden adaptar a las necesidades de cada flota.

La conjunción de tecnología y confiabilidad en el equipo de trabajo de cada empresa da como resultado operaciones más seguras.

“Nuestra propuesta es cómo la tecnología puede dar una solución a diversas problemáticas en el sector, la conjunción entre AI27 y Ethics Data Analytic está instalando un nuevo estándar dentro de las industrias, porque estamos convencidos de que las personas deben de tener controles de confianza dentro de las industrias, sabemos que muchas empresas invierten en diversos mecanismos en el interior de sus departamentos de recursos humanos, pero queríamos que hubiera un ente que avalara que los colaboradores cumplen con ciertos requisitos”, aseguró González Manjarrez.

Fuente: T21

BNSF, GMXT y J.B. Hunt ofrecerán esta opción a partir del 1 de enero del 2024.

BNSF Railway (BNSF), Grupo México Transportes (GMXT) y J.B. Hunt informaron que a partir del 1 de enero del 2024 ofrecerán un nuevo servicio intermodal entre Monterrey, Silao-Bajío y Pantaco-Ciudad de México, mercados clave en el norte y centro de México, a través del cruce fronterizo de Eagle Pass, Texas.

Esta opción será un día más rápido que el servicio actual de Monterrey a Chicago, además de ser  una opción de transporte confiable y más sustentable para mover “sin problemas” en la frontera mercancías hacia y desde México con acceso de costa a costa en Estados Unidos.

“Nuestras organizaciones están comprometidas con el crecimiento en México y esta oferta conjunta de servicios es un reflejo directo de ese compromiso. Al utilizar la capacidad y la experiencia del ferrocarril intermodal más grande de Estados Unidos, el ferrocarril más grande de México y el mayor transportista intermodal, este producto conectará perfectamente la red intermodal de América del Norte”, mencionó Katie Farmer, presidenta y directora ejecutiva de BNSF, citada en un comunicado de prensa conjunto.

Las compañías precisaron que los trenes que transportan contenedores intermodales se intercambiarán en Eagle Pass, Texas, hacia y desde GMXT, que operará los trenes entre el cruce fronterizo Monterrey, Silao-Bajío y Pantaco-Ciudad de México seis días a la semana. También habrá una opción en El Paso, Texas.

“Esta nueva oferta de servicios brindará soluciones transfronterizas más confiables que brindarán a nuestros clientes más opciones para así apoyar las crecientes necesidades de sus cadenas de suministro en México. Los ahorros de costos y los beneficios de sostenibilidad del servicio intermodal están demostrados”, dijo John Roberts, director ejecutivo de J.B. Hunt.

Fernando López, CEO de GMXT, comentó que Eagle Pass es una puerta de entrada estratégica para conectar a México y Estados Unidos a través de fronteras inteligentes y seguras.

“GMXT está listo para respaldar el crecimiento de la demanda de carga que presenta el nearshoring en América del Norte al brindar servicios ferroviarios flexibles y de primer nivel a nuestros clientes”, comentó.

BNSF, GMXT y J.B. Hunt mencionaron que han realizado importantes inversiones para garantizar la competitividad, confiabilidad y éxito operativo de sus redes intermodales. Estas inversiones beneficiarán a todos los clientes y garantizarán la capacidad a largo plazo para manejar el crecimiento futuro, incluso a través de esta nueva oferta de servicios.

Tan solo J.B. Hunt posee y opera la flota intermodal más grande de América del Norte, con más de 117 mil contenedores y casi siete mil camiones.

Fuente: T21