Presentan nuevo servicio intermodal entre Eagle Pass y México.
BNSF, GMXT y J.B. Hunt ofrecerán esta opción a partir del 1 de enero del 2024.
BNSF Railway (BNSF), Grupo México Transportes (GMXT) y J.B. Hunt informaron que a partir del 1 de enero del 2024 ofrecerán un nuevo servicio intermodal entre Monterrey, Silao-Bajío y Pantaco-Ciudad de México, mercados clave en el norte y centro de México, a través del cruce fronterizo de Eagle Pass, Texas.
Esta opción será un día más rápido que el servicio actual de Monterrey a Chicago, además de ser una opción de transporte confiable y más sustentable para mover “sin problemas” en la frontera mercancías hacia y desde México con acceso de costa a costa en Estados Unidos.
“Nuestras organizaciones están comprometidas con el crecimiento en México y esta oferta conjunta de servicios es un reflejo directo de ese compromiso. Al utilizar la capacidad y la experiencia del ferrocarril intermodal más grande de Estados Unidos, el ferrocarril más grande de México y el mayor transportista intermodal, este producto conectará perfectamente la red intermodal de América del Norte”, mencionó Katie Farmer, presidenta y directora ejecutiva de BNSF, citada en un comunicado de prensa conjunto.
Las compañías precisaron que los trenes que transportan contenedores intermodales se intercambiarán en Eagle Pass, Texas, hacia y desde GMXT, que operará los trenes entre el cruce fronterizo Monterrey, Silao-Bajío y Pantaco-Ciudad de México seis días a la semana. También habrá una opción en El Paso, Texas.
“Esta nueva oferta de servicios brindará soluciones transfronterizas más confiables que brindarán a nuestros clientes más opciones para así apoyar las crecientes necesidades de sus cadenas de suministro en México. Los ahorros de costos y los beneficios de sostenibilidad del servicio intermodal están demostrados”, dijo John Roberts, director ejecutivo de J.B. Hunt.
Fernando López, CEO de GMXT, comentó que Eagle Pass es una puerta de entrada estratégica para conectar a México y Estados Unidos a través de fronteras inteligentes y seguras.
“GMXT está listo para respaldar el crecimiento de la demanda de carga que presenta el nearshoring en América del Norte al brindar servicios ferroviarios flexibles y de primer nivel a nuestros clientes”, comentó.
BNSF, GMXT y J.B. Hunt mencionaron que han realizado importantes inversiones para garantizar la competitividad, confiabilidad y éxito operativo de sus redes intermodales. Estas inversiones beneficiarán a todos los clientes y garantizarán la capacidad a largo plazo para manejar el crecimiento futuro, incluso a través de esta nueva oferta de servicios.
Tan solo J.B. Hunt posee y opera la flota intermodal más grande de América del Norte, con más de 117 mil contenedores y casi siete mil camiones.
Fuente: T21
