Primeras propuestas de rutas de trenes de pasajeros las más viables: especialistas
El servicio podría prestarse entre las Ciudades de México, Querétaro, León, San Luis Potosí, Guadalajara y Aguascalientes.
Las rutas de trenes de pasajeros en las que Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México y Grupo México Transporte (GMXT) presentaron interés resultan más viables para reiniciar en el país este tipo de servicios y confirma el compromiso de las ferroviarias en colaborar con la administración federal.
“El hecho de que las concesionarias hayan presentado propuestas ante la SICT es una buena noticia para el sector pues demuestra su compromiso e interés de cooperación en los proyectos de infraestructura ferroviaria de la administración actual, aun encontrándose a menos de un año de concluir su mandato”, consideró Carlos Barreda, representante comercial en México de Stella Jones.
Comentó que ante la premura de entrega de proyectos parece una propuesta razonable por parte de las concesionarias el planteamiento de operación del servicio en tramos cortos, dentro de una misma región (Centro – Bajío), y sobre las mismas rutas principales que en su momento decretó el gobierno federal.
En la víspera, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que estas empresas etregaron sus propuestas para las rutas de pasajeros de México-Querétaro, Querétaro-León, León-Aguascalientes, también hacia Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, además, dijo que será la próxima semana cuando proporcione mayor información.
En entrevista con T21, Barreda precisó que salvo que los estudios de viabilidad que se están llevando cabo concluyan en un resultado diferente, por ahora se estima que el servicio podría prestarse entre las Ciudades de México, Querétaro, León, San Luis Potosí, Guadalajara y Aguascalientes, aunque representaría una cuantiosa inversión para la Federación tomando como referencia el costo por kilómetro de vía que ha significado la rehabilitación de las vías del Tren Maya y del Ferrocarril del Istmo.
Benjamín Alemán Castilla, socio fundador de Alttrac y extitular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) dijo que ante la falta de más y mejor información, las rutas son las mejores opciones para reintroducir los trenes de pasajeros.
“México-Querétaro tiene vía doble, una alta movilidad y probablemente sea el corredor más estudiado al día de hoy. Y el Bajío también es un proyecto que se viene proponiendo desde hace unos años, por la presencia de varias ciudades importantes que podría conectar: León, Guadalajara, Aguascalientes, Salamanca, Irapuato y Celaya, por ejemplo”, indicó.
Sin embargo, reiteró que se requieren de los estudios de demanda y costos para conocer la viabilidad de los proyectos.
FUENTE: T21
